Aermacchi - ARSIMA

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  1. 28/4 16:20 clark25: per Felice Di Giuliantonio: noi del Registro da anni utilizziamo il Castrol Classic 20-50, ma vanno bene anche altri oli minerali tipo Bardhal, Eni (ex Agip) e via dicendo. L'importante è non utilizzare oli totalmente sintetici destinati alle moto moderne: in questo caso abbiamo la certezza di avere alta fumosità allo scarico e consumi di lubrificante elevate. Il tutto dovuto alle differenti tolleranze fra le moto d'epoca come l'Ala Blu GT e quelle moto moderne. Enrico
  2. 26/4 19:25 FELICE DI GIULIANTONIO: quale olio motore usare per una ALA BLU GT 250 5 marce? Grazie
  3. 22/3 23:27 francky 55: Merci à vous , après démontage et analyse des pièces , aucune trace d'huile derrière la cloche d'embrayage ni sur le pourtour du joint spy du carter moteur donc j'en conclu que le problème vient du joint O'ring même s'il a l'air bien je vais essayer d'en trouver un neuf (quelqu'un a t'il une référence ? et monter la rondelle derrière avec chanfrein côté arbre que m'a conseillé un bon mécanicien , à suivre
  4. 21/3 10:23 clark25: Per Francky 55:je ne suis pas aussie expert pour donner un reponse valide a votre question, desolé.
  5. 20/3 20:02 francky 55: Quelle référence pour le joint O'ring ? Quale riferimento per la tenuta O'ring?
  6. 20/3 19:24 francky 55: Grazie per la risposta, qual è lo scopo dello smusso su un lato all'interno della rondella di spessore dietro l'O'ring? (chamfr sul lato dell'albero credo)
  7. 20/3 19:24 francky 55: Merci pour la réponse, à quoi sert le chanfrin d'un côté à l'intérieur de la rondelle de calage derrière le joint O'ring ? (chanfrin côté arbre je crois)
  8. 20/3 10:54 clark25: per franky 55: l'operation de graisser la tige doit etre effectuè regulierment pour ne pas l'endomager (voir le lvre d'entretien du TV). Donc ok pour ça. S'il y a des fuite d'huile dans l'embrayage la motivation est dans le joint spy du carter peut etre pas bien placé en place ou pour l'O'ring (joint torique?) derriere lla noix d'embrayage. En tout cas je pense que la tige qui passe au milieu n'a rien a voir avec la fuite d'huile. Enrico
  9. 18/3 18:35 francky 55: Bonjour à tous je viens de m'inscrire sur le forum , je possède une 350 TV 71 et je demande conseil aux spécialistes, j'ai démonté les disques d'embrayage j'ai de l'huile dessus je ne connais pas la cause exacte , le joint spy du carter avait été changé et elle a très peu roulé depuis donc je pense déjà vérifier le joint torique derrière la noix d'embrayage et graisser la tige qui passe au milieu et peut être déjà essayer comme ça ? Ciao a tutti, mi sono appena iscritto al forum, ho un 350 TV 71 e chiedo consiglio a specialisti, ho smontato i dischi frizione, c'è dell'olio, non so la causa esatta, il paraolio di il carter è stato cambiato e da allora ha guidato pochissimo quindi sto già pensando di controllare l'anello OR dietro il dado della frizione e di ingrassare l'asta che passa in mezzo e magari provarlo già così ?
  10. 26/2 23:50 simoneSV: grazie Clark, quando capiterà che ci siamo tutti si prova a vedere se parte!
  11. 24/2 13:04 clark25: per Fers: contatta Giancarlo Coletto, il nostro coordinatore, che di sicuro saprà aiutarti per biella, asse accoppiamento e gabbietta a rulli. Lo trovi sul telefono 347-4286449. Enrico
  12. 24/2 13:02 clark25: per simoneSV: dovrebbe darla anche senza batteria, ma non ne sono sicuro al 100%. Meglio averla, la batteria....
  13. 23/2 23:59 Fers: .. piu.. (continuo).. disgraziatamente ho sbiellato, ho iniziato a smontare il blocco e mi stavo gia ponendo il problema di dove poter trovare una biella.. magari nuova o da rinnovare con una nuova gabbia a rulli. Eviteri di prendere un albero usato, cone gia fatto tempo fa, per evitare di avere lo stesso problema dopo un po di chilometri. Ogni suggerimento e' ben accetto, un saluto ed a presto
  14. 23/2 23:54 Fers: Buonasera a tutti.. dopo anni torno da voi per problemucci sulla mia SS 350 (ho dovuto creare un nuovo user xche non mi rinosceva
  15. 22/2 23:09 simoneSV: grazie, altra domanda che mi ero dimenticato, senza batteria dà scintilla?
  16. 22/2 19:38 clark25: per simone SV: la batteria è a 12 Volt, l'alternatore è della Dansi, il regolatore non saprei proprio dire chi lo fabbricasse, sorry. Buon lavoro di messa a punto, allora. Enrico
  17. 21/2 22:59 simoneSV: buonasera a tutti, una domanda al volo, la amf 125 ss, quella a tamburo, era 6 o 12 volt, e che impianto alternatore montava, e quale regolatore? devo aiutare un amico e prima di recarci dalla moto volevo partire preparato...grazie
  18. 3/11 15:14 clark25: Per Adolfo66: trova le marmitte a fetta di salame per il TV/72 seconda serie da Marino Setti e anche quelle tonde per il TV/71 prima serie. Cerchi il sito motostoricheitaliane, in questo fine settimana Setti è a Novegro nel capannone piccolo di destra guardando quello più grande al centro avendo il self service ristorate alle proprie spalle. In ogni caso ha sito internet. Cordialità, Enrico
  19. 2/11 0:04 Adolfo66: Marmitta 350TV
  20. 16/10 15:48 clark25: For Cleggy 1959: Contact Piero Semenzato, 0039-330-655194, he's a longtime specialist in Aermacchi's spare parts for engine. Ciao, Enrico
  21. 15/10 18:00 Cleggy 1959: hello. I have an aermacchi tv350. Can anyone help me with finding NEW VALVE GUIDES?
  22. 10/10 15:05 Gabriele Scalise: diodo
  23. 6/10 21:07 Franco54: fumo scarico
  24. 11/9 23:20 clark25: Per Felice Di Giuliantonio: non conosco questo Castrol, ma se è minerale va di sicuro bene per i nostri motori.
  25. 11/9 9:13 FELICE DI GIULIANTONIO: IO USO QUESTO, VA BENE? (Castrol Power 1 4T 20w-50, con la sua formulazione minerale di altissima qualità) GRAZIE
  26. 11/9 9:09 FELICE DI GIULIANTONIO: COME SEMPRER GENTILISSIMO E PRECISO! GRAZIE
  27. 6/9 9:42 clark25: Per Felice di Giuliantonio: Normalmente noi del Registro utilizziamo con soddisfazione il Castrol Classic 20-50 Sae a base minerale, ma ci sono anche altri ottimi lubrificanti simili di Bardhal, Eni e altre marche.L'importante è NON usare MAI sui motori delle nostre Macchi (e in quelli di tutti i veicoli d'epoca) lubrificanti di sintesi moderni. Farlo assicura fumosità allo scarico e consumi elevati di olio a causa delle diverse tolleranze pistone-cilindro delle moto veterane rispetto a quelle con motori moderni. Enrico
  28. 4/9 21:31 FELICE DI GIULIANTONIO: Quale miglior olio motore per Aermacchi Ala Blu GT 250? GRAZIE
  29. 6/8 9:16 Cleggy 1959: Ok. Thanks for that.
  30. 4/8 10:27 clark25: For Cleggy 1959: it does not exist a specific workshop manual for the 350 TV 1972, but you can refer to the Sprint 350 1972 workshop manual looking at the pages about the Sprint 350 (4 speed gearbox). Engines are almost identical, except gearbox (4 instead of 5 speeds) and carburettor. If you are not able to find a digital copy of the Sprints worshop manual, contact our club by mail writing to [email protected]
  31. 3/8 20:54 Cleggy 1959: Hello. I am looking for a workshop repair manual for my 350TV 1972, can anyone help?
  32. 2/8 13:53 clark25: Per Edoardo248:su Motociclismo d'Epoca trovate le tabelle con i prezzi stimati delle moto d'epoca, è un'indicazione generale per veicoli con documenti regolari conservati o restaurati e funzionanti. Enrico
  33. 1/8 20:22 Edoardo248: Quanto potrebbe valere?
  34. 1/8 20:22 Edoardo248: Possiede un monsone md del 1952…
  35. 1/8 20:21 Edoardo248: Buonasera chiedo per un amico.
  36. 31/7 13:32 clark25: Per Edoardo248: sarà un piacere aiutarti nel ripristinare la tua 125N alis Cigno 125.
  37. 30/7 20:21 Edoardo248: Buonasera. Mi sono iscritto al forum tramite un conoscente spero possiate aiutarmi più avanti con il restauro di un aermacchi cigno 1952.
  38. 5/7 19:17 clark25: For Cleggy 1959: no, you can contact mr. Trezzi (he has website) and he can reproduce it for you. Enrico
  39. 4/7 23:28 Cleggy 1959: Does anyone have a new seat cover for a TV350 c1972
  40. 27/6 18:53 SX175_1978: sx175
  41. 26/6 21:38 clark25: Per Roberto Bonomi: scusa la domanda, ma se hai restaurato interamente la moto come è andata persa la bulloneria. Comunque si tratta di dadi e viti in passo metrico classico. Soltanto il dado che ferma la staffa sul portaceppi freno anteriore è in MB (passo fine). Per il resto è tutta bulloneria in MA, sempre metrico. Dunque la trovi senza problemi nelle utensilerie mecaniche o dai ferramenta. Serve quella zincata, non cromata. Ciao, Enrico
  42. 26/6 21:33 clark25: For Cleggy 1959: you find the Lechler colour code in our website, at this link you can download the PDF with all the color codes for Aermacchi, included your TV. Here the link: https://aermacchimoto.com/colori/
  43. 26/6 17:00 SX175_1978: Hi, Does anyone know the paint code for RED paint on the AMF Harley Davidson sx175 from 1978? Thanks
  44. 21/6 16:13 Cleggy 1959: Does anyone know the paint codes for the Aeamacchi 350VT range?
  45. 21/6 16:12 Cleggy 1959: Hi.
  46. 21/6 16:12 Cleggy 1959: Does anyone know the paint color codes for the Aermacchi 350VT range?
  47. 21/6 16:11 Cleggy 1959: Hi.
  48. 21/6 11:12 Andrea Incampo: Grazie
  49. 21/6 11:12 Andrea Incampo: Domanda: come faccio ad aprire una discussione?
  50. 21/6 11:12 Andrea Incampo: Salve a tutti sono nuovo del gruppo.
  51. 20/6 18:32 Roberto Bonomi: Buongiorno, ho restaurato negli anni una 350 sprint del 72, adesso è tutto nuovo, l’unico problema è che negli anni là bulloneria è andata perduta. C’è qualcuno che mi aiuta a recuperarla ? Grazie

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